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原标题：底盘电板及廓清被淹后零件易损坏（引题）

电动车泡水存走电风险（主题）

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蒋捷 科技日报记者 赵卫华

受台风“苏拉”和“海葵”影响，最近我国部分城市出现强降雨，局地遭受大暴雨。

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疾风暴雨下，新能源汽车是否有走电风险呢？科技日报记者就此采访了关系各人，为您答疑解惑。

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新能源汽车中，纯电动汽车占了绝大多量，还包括氢燃料电板汽车及插电式混杂能源汽车等。各人示意，新能源汽车在出厂时会进行各式严苛的测试，不错定心在雨天泛泛驾驶。

“在意象打算新能源汽车的历程中，意象打算东谈主员率先会接洽IP等第，也等于防尘和防水的等第，一般情况下车辆是不会走电的。”国度新能源汽车时代改造中心能源电板业务崇拜东谈主宗磊在收受科技日报记者采访时示意，“就算出现走电情况，全球也不消惦记。在新能源汽车的高压电源和整车地线之间配有搭铁线，此线接上后，车辆即便出现走电，它的高压件和整车也处在合并个电压平台，是莫得压差的，不会存在电伤东谈主的问题。”

在强降雨下，个别路段积水严重，此时新能源汽车能否涉水呢？

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“新能源汽车主要的电板系统大概电机系统，齐是具备十分的防水防尘才调的。当水深不逾越10厘米时，新能源汽车在短时分慢速通过是莫得问题的。”宗磊说。

7月24日，意大利队球员吉雷利（左二）与队友庆祝进球。新华社记者 秦朗 摄

在整车履行方面，凭据国度圭表，乘用车要在100毫米深的水中，以每小时5公里至10公里的速率行驶500米，时分为3分钟至6分钟，以侦察车辆涉水的安全性。

各人指出2018世界杯冠军，这种侦察主如果查考车辆涉水以后的绝缘性，当今市面上的新能源汽车居品齐必须达到关系条件。

不外，宗磊提示，在暴雨等顶点天气下，东谈主们驾驶新能源汽车仍是要尽量逃匿积水路面，因为一朝新能源汽车在积水中出现电路绝缘裁汰，安全隐患就会增大。

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“另外，纯电动汽车在被积水浸泡后，底盘电板组操纵的总线万古分泡在水里，此时车辆关系零部件可能出现损坏，走电的概率相比高。”他说。

各人指出，诚然新能源汽车的电器件得志一定的防水等第，但最佳幸免在雨量较大时对其进行充电。此外，全球也尽量不要在雷雨天气充电，裁汰车辆和东谈主员被雷击的可能。